Multi-Drive-Systeme sind in der Regel dynamische hochbelastete Systeme, welche am häufigsten als Verstell-Systeme eingesetzt werden. Zu einem System gehören die Drehverbindung mit Innen- oder Außenverzahnungen, die Verstellantriebe meistens als Getriebemotoren und in einigen Anwendungen ein separates Bremssystem. In bestimmten Applikationen wird auf ein separates Bremssystem verzichtet, dafür wird die Anzahl der Antriebe erhöht. Diese werden verspannt betrieben und übernehmen somit die Bremsaufgabe. Die Gestaltung und die Regelung des Systems ist sehr anspruchsvoll. Ausfälle aufgrund von Überlast, lokalen Resonanzen oder fehlerhafter Regelungsstrategie sind häufig.
Eine Überwachung solcher Systeme war bisher mit komplexen existierenden Lösungen aus Kostengründen nicht wirtschaftlich. Unsere Lösung KSM-Gamma im Online-Modus für Online-Überwachung und im Offline-Modus zur Fehlerursachenanalyse (RCA) bzw. als Trouble Shooting Device ist ab sofort verfügbar. Diese ermöglicht kostengünstige und effektive Überwachung und Analyse des gesamten Systems.
Auf Basis der langjährigen Erfahrung in der dynamischen Berechnung und Auslegung der Multi-Drive-Systeme haben wir eine Reihe an intelligenten Algorithmen entwickelt, um die gesamte Systembetrachtung zu ermöglichen. Ob es um geometrische Abweichungen, Auffälligkeiten oder Schädigungen innerhalb der Antriebe, in der Drehverbindung selbst (Azimutlager oder Blattlager) oder im Bremssystem geht, KSM-Gamma stellt die ideale Lösung für Multi-Drive-Systeme dar.
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